白波立つ笹川流れを往く、国鉄色の「いなほ84号」を撮る!
今日は年末年始遠征における後半戦最終となった1月6日のカットを
アップしたいと思います。
この日は、ふぁっきんファッツさんと共に羽越本線の
酒田周辺での行動を考えていましたが、
朝から風が強く、海には白波が立っていたため
これをバックに走る列車を撮影出来ることを期待して
無謀にも笹川流れの蓬莱山俯瞰に挑戦することにしました。
実際に現地に到着してみると積雪については期待外れでしたが、
ここでも荒れる日本海は健在で暖かい時期とは
全く違った表情を見せてくれていました。
空模様は期待できませんでしたが、「臨時いなほ」に
国鉄色の485系が入ってくれるような予感がして
意を決して雪で滑る鉄ちゃん道を上り、
強風の中でカメラをセットして待っていましたが、
秋田での輸送障害のせいか「いなほ8号」は定時で来ず
そろそろ「いなほ84号」の通過時間となりました。
すると今まで雲に覆われていた空から太陽の光がこぼれ
線路と蓬莱山を照らし出したかと思うと無線が列車の接近を告げ、
ほどなくしてトンネルから国鉄色の「いなほ」が飛び出したのでした。
ただ、この時期にしては大満足の写真を撮ることが出来ましたが、
帰りは降り積もった雪のせいで非常に危険な道のりで
滑落の心配をしながらの移動となりました。
今度はもっと雪の多い時を狙ってアイゼン装備で
チャレンジしてみたいと思っています。
ふぁっきんファッツさん、また危険なところにお付き合い頂き、
ありがとうございました。
今回はいつもと構図を変えて荒れる日本海を多めに入れてみました。
羽越本線(今川~越後寒川)
2013/1/6/13:28撮影
EOS-1DMarkⅣ EF24-70mm F2.8L Ⅱ
35mm換算 45mm(APS-Hにて撮影)
でも、やっぱりオーソドックスな構図も撮影しておきましたので
ご覧ください。
EOS-1DX EF70-200mm F2.8L IS Ⅱ
35mm換算 70mm
アップしたいと思います。
この日は、ふぁっきんファッツさんと共に羽越本線の
酒田周辺での行動を考えていましたが、
朝から風が強く、海には白波が立っていたため
これをバックに走る列車を撮影出来ることを期待して
無謀にも笹川流れの蓬莱山俯瞰に挑戦することにしました。
実際に現地に到着してみると積雪については期待外れでしたが、
ここでも荒れる日本海は健在で暖かい時期とは
全く違った表情を見せてくれていました。
空模様は期待できませんでしたが、「臨時いなほ」に
国鉄色の485系が入ってくれるような予感がして
意を決して雪で滑る鉄ちゃん道を上り、
強風の中でカメラをセットして待っていましたが、
秋田での輸送障害のせいか「いなほ8号」は定時で来ず
そろそろ「いなほ84号」の通過時間となりました。
すると今まで雲に覆われていた空から太陽の光がこぼれ
線路と蓬莱山を照らし出したかと思うと無線が列車の接近を告げ、
ほどなくしてトンネルから国鉄色の「いなほ」が飛び出したのでした。
ただ、この時期にしては大満足の写真を撮ることが出来ましたが、
帰りは降り積もった雪のせいで非常に危険な道のりで
滑落の心配をしながらの移動となりました。
今度はもっと雪の多い時を狙ってアイゼン装備で
チャレンジしてみたいと思っています。
ふぁっきんファッツさん、また危険なところにお付き合い頂き、
ありがとうございました。
今回はいつもと構図を変えて荒れる日本海を多めに入れてみました。
羽越本線(今川~越後寒川)
2013/1/6/13:28撮影
EOS-1DMarkⅣ EF24-70mm F2.8L Ⅱ
35mm換算 45mm(APS-Hにて撮影)
でも、やっぱりオーソドックスな構図も撮影しておきましたので
ご覧ください。
EOS-1DX EF70-200mm F2.8L IS Ⅱ
35mm換算 70mm

この記事へのコメント
(p'▽`q)ヾ
国鉄電車たちは、そろそろ引退増えてきたわね
あれだけいた国鉄型電車も徐々に数を減らしてきましたね。
この路線を走るのもあとわずかとか。
寂しいものです。