ラストラン！485系最終日の特急「いなほ」を撮る！(トンネル抜き撮影編)

今日から485系での運転が最終日となった7月11日の
特急「いなほ」をご覧頂きます。
当日の天候は接近していた台風8号の影響で雨や曇りで
風景を絡めた撮影をするには厳しいものがありました。
しかし、最終日はどんな条件となっても
思い入れのあるポイントで撮影して終わりたいという思いから、
それを強行しております。
結果的にブログにアップするには堪えないカットばかりと
なってしまいましたが、
これも臨時運転を除けば485系最終日の様子ですので
全てアップしていきたいと思います。

そんなワケで、まずはファーストカットとなった
2004M「いなほ4号」から。
この列車はぜひとも国鉄色「いなほ」や583系の撮影で一喜一憂した
トンネル抜きで撮っておきたいと思っていました。
通過20分ほど前に現地入りすると、驚いたことに他に同業者はおらず、
独り黙々と降り続く雨の中でのセッティングとなりました。
その頃は雨脚は強かったものの露出が落ちるだけで
それほど悪い条件にはならないだろうと思っていました。
しかし、本番が近付くにつれ徐々に霧が出始め、
しかも2004Mがトンネル内に入ると水鉄砲と同じ原理で
その中に滞留していた霧が一気にこちら側に押し出され、
列車が奥のトンネルから飛び出すと同時に吹き出し、
ファインダーを通して見た風景は真っ白に...。
結果はご覧の通りで非常に厳しいカットとなってしまいました。
でも、かろうじて「いなほ」のヘッドマークが読めたのは幸いでした。

酷いカットですが、良い思い出になりました。
羽越本線(越後早川～桑川)
2014/7/11 7：53撮影
EOS-1DX　EF200-400 F4L IS エクステンダー1.4×
焦点距離 490mm(35mm換算)

Comments

[食らうん]

このカット前回の仙山線とは違いますが観かたとしてはほぼ同じような幻想的でして超羨ましいです。さすがに慣れているトンネル抜きでもドラマがあるんですね。現地の様子が走馬灯のように映りました

[うっかり鉄]

食らうんさん、コメントありがとうございます。
幻想的ですか。
そう仰って頂き嬉しいのですが、
やっぱり厳しい条件でした。
準備をしている時には
過去のことが思い出されましたねぇ。