夜明け前の大山と、DD51重連のロンチキを撮る!(米子工臨撮影編)

今夜も引き続き4連休に行った西日本遠征の
結果をご覧頂きます。

遠征初日の7月22日は前夜の徹夜運転の疲れから
ロンチキの現場撮影は諦め、
昨日アップしたウネカミでの撮影をラストとし、
西日本在住の皆さんと美味しいラーメンに
舌鼓を打って睡眠に時間を割くこととしました。
そして翌23日は暗いうちから起き出して
中国山地を越えて鳥取県へ。
当日はスカッと晴れそうな雰囲気は
なかったものの、
もしかすると夜明け直前に米子に到着する
工事列車と茜色の空に聳える出雲富士を
絡められるのではないかと考え、
それが見える区間に向かったのでした。
しかし、本番の10分前になっても
「果たしてマトモに撮れるのか?」と
不安になるほど薄暗く、
しかも立ち位置も決まらず
右往左往するうちにいよいよ本番の時刻に。
腹を決めて架線柱と山のバランス、
そして線路際の雑草や背景の障害物を考慮した
ポジションにカメラを据え、
目の前を通り過ぎる工臨を切り取りました。
直前に多少露出が上がってくれたおかげで
ISO感度は高くなったものの
2両の国鉄形機関車のディテールの
分かるカットにはなってくれました。
背景の空も色付いてくれて
イメージに近いカットを得られたので
結果オーライとしたいと思います。
_K1A3288.JPG

機関車次位のチキ5500がエプロン車ではなくて
ロンチキ感が無いのがちょっと悲しい。
伯備線(岸本~伯耆大山)
2021/7/23/5:02撮影
EOSR5 RF70-200 F2.8L IS
焦点距離 108mm(35mm換算)











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[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 3091-2 EF64 0 2次形 - Joshin web 家電とPCの大型専門店
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