うっかり鉄の鉄道風景写真撮影記

本日も引き続き9月9日に運転された、 かつかれい氏のブライダルトレイン関連の 写真をご覧頂きます。 送り込みの回送は塚山の鉄橋で撮ったわけですが、 本運転は峠を越えて久々に行きたかった長鳥俯瞰へ。 そこから見える風景は相変わらず。 刈り取り前の黄金色の稲穂、 そして霧に霞む塚山の集落と共に 塚山トンネルに入らんとする…

本日から9月9日に柏崎～十日町間で運転された、 かつかれい氏のブライダルトレイン関連の写真を アップしてみます。 まずご覧頂くのはその送り込み回送です。 稲穂が美しい長鳥の鉄橋でカメラを構えてみました。 新潟色のキハ40は定時で新郎と結婚式に参列する方々の待つ 柏崎を目指して通過。 周りはお仲間や知り合いばかりで ス…

今回は先週の三連休の残りのカットをご覧頂きます。 アップするのは16日の夜に長岡駅で撮影した ロクヨンセン牽引のロンチキです。 長岡所属機がこの列車の先頭に立つのは珍しいのだとか。 偶然とはいえ良い記録になりました。 ちなみにその後は土日鉄氏主催の飲み会へ参加。 各地から移動が趣味な人々が集まり、 総勢18人での大宴会…

本日も日曜の続きを。 この日のメインはこちらの115系N40編成でした。 新潟県に梅雨明け宣言、そして3373Mに充当となれば 行くポイントはただ一つ、 笠島の海水浴場俯瞰です。 某雲量アプリが怪しい予報を出していたこともあって 天候には一抹の不安を覚えましたが、 米山同様に水平線はハッキリしないものの 熱中症になってし…

昨日は晴れに飢えていたため 曇りや雨続きの宮城県に見切りをつけ、 天気の良さそうな信越海線へ行っておりました。 現地へ到着してまず行ってみたのは お気に入りの米山上段。 久々に太陽の下で115系が充当されている3371Mから その後に通過した貨物列車まで のんびりと撮影することが出来ました。 今回のアップは115系の…

今回からまた先週の続きに戻ります。 聖ヶ鼻には19時前まで残って やって来る列車を残らず撮っていましたが、 その後のことを考えて移動することに。 ところが鯨波周辺を通過すると それまで少しのあいだ雲のかかっていた太陽が キレイに姿を現しています。 しかも、時刻表を調べると日没直ではありますが 115系もやってきそう。…

今回もこの週末の続きを。 只見線にて「只見線山菜満喫号」を撮った後は せっかく晴れてきたのだからと 久々に米山俯瞰を目指してみました。 現地へは1.5Hほどで到着し、早速聖ヶ鼻の先端へ。 高所恐怖症の私に厳しい道なのは相変わらずでしたが どうにか辿り着きカメラを据えました。 すると間もなく米山駅を目指す115系が。 …

本日は昨年撮影分の未公開画像を。 今回は3月に惜しまれつつ廃止となった トワイライトエクスプレスです。 大好きな上輪集落の俯瞰からの撮影でしたが、 2月ということもあって露出が上がらず 流し撮りで対応したようです。 なぜ撮った直後にアップしなかったのか 記憶がないのですが、 お蔵入りにするには惜しいのでご覧頂きたいと思い…

先週末のネタが切れてしまいましたので、 その前の週末のカットで乗り切りたいと 思います。 すでにＥＦ81貨物、485系「糸魚川快速」で 2回ほどアップしている笠島俯瞰ですが、 115系も撮影していますのでご覧頂きます。 こちらは編成が短いので駐車場に止まる車を カットすることが出来て、 スッキリとした写真となりました。 …

今日ご覧頂くのは先日のEF81牽引の3093レでもアップした 笠島俯瞰ですが、 それとはちょっと違うポイントからの485系の8621Mです。 貨物に比べて編成が短いのでサイド気味に狙ってみました。 3月のダイヤ改正以前は見向きもしなかったR編成ですが、 8000番台の列車番号とはいえ貴重な485系の運用のため パーイチ貨物と…

昨日から今朝にかけてご覧頂いた通り8月1日は583系から DE10の石巻貨物へ流れて一日過ごしました。 そして翌日は吾妻線のDD51と悩みましたが、 どうしてもお盆が来る前までに撮っておきたかった ビーチパラソルとEF81を撮るべく笠島俯瞰へ。 快晴予報のはずなのにポイント直前まで曇っていたのには 肝を冷やしましたが、 海…

今回は7月25日のカットをアップしてみたいと思います。 先日は前川の築堤で撮影した115系をご覧頂きましたが、 そのちょうど30分前に通過したEF81牽引の70レも 3374Mほどドラマチックな空模様ではなかったものの 素晴らしい条件で撮影することが出来ました。 太陽の高さが中途半端だったので、それを隠して切り取りました。…

今日も引き続き土曜の成果を。 昨日アップした只見線の俯瞰から降りると 大汗をかいて欠乏してしまった水分を補充するため 近くの道の駅へ。 そこで一息入れて復活した後は 海の方の空に雲が無かったことを思い出し、 シルエット写真に挑戦すべく前川へ行ってみることにしました。 現地は低高度に多少雲が出てはいたものの 狙いのEF81…

撮影順を無視したアップで申し訳ないのですが、 今回はDD14配給関連の写真をご覧頂きたいと思います。 先日は走行シーンをアップしてみましたが、 その後は列車を追いかけて新津駅へ行ってみました。 すでにどこかの機関庫にでも入っているかと思いましたが まだ駅構内に残ってくれていたため、 ホームから苦手のスナップに挑戦したり …

昨日は583系「ひたち」をアップしてしまいましたが、 今回は長岡～新津間で運転された特雪の 配給列車の走行シーンをご覧頂きたいと思います。 光線の悪い時間帯の運転でポイントには悩みましたが、 東三条～保内で撮影してみました。 思った以上に編成サイドの光の条件が悪かったり、 背景がスッキリしませんでしたが、 これが最後になる…

#鉄道写真 #信越本線 #DD14 今日は今月分の休日勤務の代休を取得して 長岡→新津で運転されたDD14の配給を撮影しておりました。 いつも通り あまり良い絵は撮れませんでしたが、 明日から結果を順次写真をアップしていきたいと思います。 写真は新津駅にて。 ※スマホにて撮影

ダイヤ改正前日の夕方に何気なく撮っていた 二本木駅での国鉄型車両同士の列車交換風景。 第三セクター移行後も115系が今迄まで通り入線すると 思っていたので、 撮った当時はこのカットが日の目を見ることはないであろうと 考えていました。 しかし、改正日に旧信越山線沿線を走ってみると、 来る列車は新型の銀色の車両ばかり。 もう…

今回も引き続き信越山線の最終日の様子を。 昨日ご覧頂いた信越大橋からのN101編成の「妙高」の後は 上りの列車も狙うべく移動します。 最後となるであろう撮影はどこにしようか悩みましたが、 初めてとなる田切のトラス橋へ行ってみることに。 何だかよく分からない結果となりましたが、 ラストカットも雪景色と共に記録しすることが出来た…

今日も引き続き信越本線のダイヤ改正前日の様子を。 信越海線は昨日ご覧頂いた3373Mで切り上げて、 午後は幸運にもN101編成が充当されていた 「妙高」を狙うべく信越山線へ移動しました。 ポイントはライブカメラで確認したところ 木々への着雪がありそうだった信越大橋俯瞰です。 実際に現地はまだまだ冬真っ只中といった景色で、 …

今回も引き続き信越海線のダイヤ改正前日の様子を。 昨日ご覧頂いた上輪での115系の後は こちらも大好きな撮影地である長鳥俯瞰で 485系を撮りたくて山の中へ入りました。 現地は最終日とは思えないほど静かで、 俯瞰ポイントはおろか 週末ともなれば同業者の姿が消えることはなかった 第２塚山街道踏切ですら誰もいないという 意外…

昨日はK1編成の廃回絡みの記事で中断してしまいましたが、 また引き続きダイヤ改正前日の 信越海線の様子をご覧頂きます。 前回アップの「北越1号」の撮影後は すぐに移動すれば115系湘南色の臨時列車にも 間に合いそうであったため、 急いで上輪俯瞰へ戻りました。 時間的にギリギリかと思いましたが 意外にも余裕があり、 …

今回も引き続き信越海線のダイヤ改正前日の様子を。 昨日アップのT18編成の3371Mから 約1時間20分後にやってくる「北越1号」は、 特に海水浴の時期にお世話になった 笠島俯瞰で狙ってみることにしました。 天気は相変わらず不安定で、 太陽は流れの速い雲の間から顔を出したり隠れたりを 繰り返していましたが、 列車は弱いな…

本日も引き続き信越海線のダイヤ改正前日の様子を。 昨日ご覧頂いた「おは信」の後はこの日のメインであった T18編成が充当されている3371Mを撮るべく移動します。 行先は国鉄色が入れば撮り納めしておこうと考えていた お気に入りの撮影地である米山俯瞰です。 現地は意外なことに雲間から陽が射しており、 全く期待していなかった晴れ…

今回はダイヤ改正後の出来事を。 3月12日発となった最後の8001レは13日の札幌到着後に 回送列車として大阪まで今来た道を戻ることになりますが、 旧北陸本線から第三セクターに移管された区間については 諸般の事情によりEF81と24系が連結された列車を EF510が牽引するという 驚きの編成で運転されるとのことだったため、 …

今日もダイヤ改正前日の様子をアップして参ります。 昨日ご覧頂いた最後の8002レの後は、 こちらも485系での運転がラストとなる 「おはよう信越」を撮影すべく、 鯨波の定番撮影地へ移動しました。 そちらも上輪同様にうっすらながら雪が残っており、 季節外れ、とまではいかないまでも 3月中旬の海線とは思えない風景を走る 48…

数日前の記事で「最終日はいてもたってもいられず、 撮影に出てしまうかも知れない」と書きましたが、 やっぱりガマン出来ずに信越本線へ向かってしまいました。 そこで今週は、3月13日がラストランとなった 寝台特急「トワ」、最後の485系特急である「北越」他 「くびき野」と「妙高」の最終日の姿を 出来るだけ時系列に沿ってご覧頂きた…

先週末の遠征はこのカットでお開きとなりました。 残念ながら雲から太陽が顔を出してくれることは ありませんでしたが、 海が良い感じだったため露出をアンダー気味に振り それとT18の特徴的な4灯のヘッドライトを強調して 撮影してみました。 おかげで「みのり」のヘッドマークは 目立たなくなってしまいましたが、 良い雰囲気のカッ…

昨日は「トワイライトエクスプレス」について書きましたが、 485系で運転され続けた特急「北越」も本日をもって 46年の歴史に終止符を打つこととなります。 もしかすると、いてもたってもいられず 今頃は信越本線沿線でカメラを構えているかも知れませんが、 とりあえずはこの列車のラストカットは 3月8日の1056Mとなりました。 …

この週末もJRから第三セクターに引き継がれるまで 約一週間となった北陸本線を中心に撮影をしてきましたので 写真を順次ご覧頂きます。 まずは土日で新潟～長野を片往復した リバイバル「みのり」から。 土曜は先週に実施した連日の朝練の疲れからか、 見事に寝坊して慌てて移動するも 信越海線への到着は通過直前になってしまいました…

24日に本番運転を実施したDD14は翌25日に、 そしてDE15 1538は27日に直江津を離れ 長岡に戻ったそうです。 ラッセルがもう一本残ってはいますが、 これでいよいよ信越山線の雪レが 終了ということになります。 さて、今日ご覧頂くのは2月14日の雪9061レですが、 少し前にアップした信越大橋の俯瞰の後に 追…